Funzione e contesto tecnico

Il turbocompressore fa parte del sistema di sovralimentazione del motore diesel marino, aumentando la densità dell'aria immessa per ottenere una combustione più efficiente e una maggiore potenza. Funziona sfruttando l'energia dei gas di scarico per comprimere l'aria in entrata, consentendo al motore di svolgere più lavoro senza aumentare la cilindrata. Il suo corretto funzionamento è decisivo per il rendimento complessivo della propulsione: un turbo deteriorato provoca una notevole perdita di potenza, un aumento dei consumi, fumo nero o bluastro allo scarico e, in casi avanzati, può portare a gravi danni al gruppo motore. Questo turbo è prodotto da SLP — Swedish Lorry Parts, uno specialista scandinavo con una vasta esperienza in componenti per motori Volvo Penta.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un turbocompressore in cattive condizioni sono la progressiva perdita di potenza e di risposta del motore, la presenza di eccessivo fumo allo scarico (nero per la ricca miscela o bluastro per il consumo di olio), rumori metallici anomali sulla fiancata del motore e possibili perdite di olio dalle guarnizioni dell'albero del turbo. Si consiglia di verificare lo stato del turbo durante ogni manutenzione stagionale, prestando particolare attenzione al gioco assiale dell'albero e allo stato dei tubi di alimentazione e ritorno dell'olio. Agendo preventivamente ai primi sintomi si evitano costosi guasti secondari, come la contaminazione dell'intercooler o il danneggiamento del monoblocco per mancanza di lubrificazione.

Compatibilità del motore

Non sono disponibili informazioni dettagliate sui motori compatibili con questa referenza. Consulta il nostro team tecnico per verificare la compatibilità con il tuo motore Volvo Penta prima di ordinare.