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Arresto Pompa Acqua Volvo REC3857954
Descrizione
Tappo della pompa dell'acqua Volvo 3857954
Il fermo pompa acqua Volvo codice 3857954 è un componente di fissaggio e limitazione dello spostamento assiale per le pompe acqua dei motori Volvo Penta. Questa parte garantisce il corretto posizionamento della girante della pompa e previene movimenti indesiderati durante il funzionamento del motore, garantendo l'integrità strutturale del sistema di raffreddamento marino.
Compatibile con un ampio catalogo di motori Volvo Penta con cilindrate che vanno da 3,0 a 8,1 litri, sia in versione benzina che diesel, e con diversi sistemi di raffreddamento (acqua dolce, acqua salata e raffreddamento ad aria). È anche compatibile con le piattaforme di propulsione DPX.
Motori Volvo Penta compatibili
Motori Volvo compatibili
| Serie | Modelli |
|---|---|
| Serie 3.0GLM | 3.0GLM-A, 3.0GLM-B, 3.0GLM-C |
| Serie 3.0GLP | 3.0GLP-A, 3.0GLP-B, 3.0GLP-C |
| Serie 3.0GSM | 3.0GSM-A, 3.0GSM-B, 3.0GSM-C |
| Serie 3.0GSME | 3.0GSMEFS |
| Serie 3.0GSP | 3.0GSP-A, 3.0GSP-B, 3.0GSP-C |
| Serie 3.0GSPE | 3.0GSPEFS |
| Serie 4.3GIPE | 4.3GIPEFS |
| Serie 4.3GIPW | 4.3GIPWTRCE |
| Serie 4.3GIJW | 4.3GIJWTR |
| Serie 4.3GL | 4.3GL-A, 4.3GL-B, 4.3GL-C, 4.3GL-D |
| Serie 4.3GLPE | 4.3GLPEFS |
| Serie 4.3GLPW | 4.3GLPWTR |
| Serie 4.3GSPW | 4.3GSPWTR |
| Serie 4.3GSJW | 4.3GSJWTR |
| Serie 4.3GXI | 4.3GXI-A, 4.3GXI-B, 4.3GXI-BF, 4.3GXI-C, 4.3GXI-CF, 4.3GXI-D, 4.3GXI-DF, 4.3GXI-E, 4.3GXI-EF |
| Serie 4.3OSI | 4.3OSI-B, 4.3OSI-BF, 4.3OSI-C, 4.3OSI-CF, 4.3OSI-D, 4.3OSI-DF, 4.3OSI-E, 4.3OSI-EF |
| Serie 5.0OSI | 5.0OSI-B, 5.0OSI-BF, 5.0OSI-C, 5.0OSI-CF, 5.0OSI-D, 5.0OSI-DF, 5.0OSI-E, 5.0OSI-EF |
| Serie 5.0GIPE | 5.0GIPEFS |
| Serie 5.0GIPW | 5.0GIPWTR |
| Serie 5.0GL | 5.0GL-A, 5.0GL-B, 5.0GL-C, 5.0GL-D, 5.0GL-E |
| Serie 5.0GXI | 5.0GXI-A, 5.0GXI-B, 5.0GXI-BF, 5.0GXI-C, 5.0GXI-CF, 5.0GXI-D, 5.0GXI-DF, 5.0GXI-E, 5.0GXI-EF |
| Serie 5.0GLPE | 5.0GLPEFS |
| Serie 5.0GLPW | 5.0GLPWTR |
| Serie 5.7GSIP | 5.7GSIPEFS, 5.7GSIPWTR |
| Serie 5.7GSII | 5.7GSII-A |
| Serie 5.7GSPE | 5.7GSPEFS |
| Serie 5.7GSPW | 5.7GSPWTR |
| Serie 5.7GXI | 5.7GXI-A, 5.7GXI-B, 5.7GXI-C, 5.7GXI-CF, 5.7GXI-D, 5.7GXI-DF, 5.7GXI-E, 5.7GXI-EF, 5.7GXI-F, 5.7GXI-FF |
| Serie 5.7OSXI | 5.7OSXI-A, 5.7OSXI-AF, 5.7OSXI-B, 5.7OSXI-BF, 5.7OSXI-C, 5.7OSXI-CF, 5.7OSXI-D, 5.7OSXI-DF |
| Serie 5.7GXII | 5.7GXII-A, 5.7GXII-B, 5.7GXII-C, 5.7GXII-D, 5.7GXII-E, 5.7GXII-F |
| Serie 5.7OSI | 5.7OSI-A, 5.7OSI-AF, 5.7OSI-B, 5.7OSI-BF, 5.7OSI-C, 5.7OSI-CF, 5.7OSI-D, 5.7OSI-DF |
| Serie 5.7GI | 5.7GI-A, 5.7GI-B, 5.7GI-BF, 5.7GI-C, 5.7GI-CF, 5.7GI-D, 5.7GI-DF, 5.7GI-E, 5.7GI-EF |
| Serie 5.7GII | 5.7GII-A, 5.7GII-B, 5.7GII-C, 5.7GII-D, 5.7GII-E |
| Serie 5.7GL | 5.7GL-A, 5.7GL-B, 5.7GL-C, 5.7GL-D, 5.7GL-E |
| Serie 7.4GIPE | 7.4GIPEFS |
| Serie 7.4GIPW | 7.4GIPWTR |
| Serie 7.4GSIP | 7.4GSIPEFS, 7.4GSIPWTR |
| Serie 8.1GI | 8.1GI-B, 8.1GI-BF, 8.1GI-C, 8.1GI-CF, 8.1GI-D, 8.1GI-DF, 8.1GI-E, 8.1GI-EF, 8.1GI-F, 8.1GI-FF |
| Serie 8.1GII | 8.1GII-A, 8.1GII-B, 8.1GII-C, 8.1GII-D, 8.1GII-E, 8.1GII-F |
| Serie 8.1GSI | 8.1GSI-A |
| Serie 8.1GSII | 8.1GSII-A |
| Serie 8.1GXI | 8.1GXI-A, 8.1GXI-AF, 8.1GXI-B, 8.1GXI-BF, 8.1GXI-C, 8.1GXI-CF, 8.1GXI-D, 8.1GXI-DF, 8.1GXI-E, 8.1GXI-EF |
| Serie 8.1GXII | 8.1GXII-A, 8.1GXII-B, 8.1GXII-C, 8.1GXII-D, 8.1GXII-E |
| Serie 8.1OSI | 8.1OSI-A, 8.1OSI-AF, 8.1OSI-B, 8.1OSI-BF |
| Serie 8.2GSIP | 8.2GSIPEFS, 8.2GSIPWTR |
| Serie DPX | DPX375-A, DPX375-B, DPX375-BF, DPX375-CF, DPX385XEFS, DPX415XEFS, DPX420-A, DPX420-B, DPX420-BF, DPX420-CF |
Riferimenti equivalenti del produttore
| Produttore/Marca | Riferimento/Part Number |
|---|---|
| Volvo | 3857954 |
| OMC | 3857954 |
Specifiche tecniche
- Riferimento: 3857954
- Riferimento alternativo: REC3857954
- Produttore: Volvo Penta / OMC
- Tipo componente: Arresto pompa acqua
- Applicazione: Sistemi di raffreddamento marini
- Compatibilità: 177 modelli di motori Volvo Penta
Informazioni sul montaggio
Questo tappo della pompa dell'acqua è un componente fondamentale nel sistema di raffreddamento dei motori marini Volvo Penta. La sua funzione principale è quella di mantenere il corretto allineamento assiale della girante della pompa acqua, evitando spostamenti che potrebbero compromettere l'efficacia del sistema di raffreddamento del motore. Si consiglia di ispezionare e sostituire questa parte durante la manutenzione preventiva o quando si eseguono interventi sul sistema di raffreddamento.
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