Gomito di scarico Serie Yanmar 3JH/4JH

Funzione e contesto tecnico

Il gomito di scarico è un componente essenziale del sistema di raffreddamento e scarico dei motori diesel marini Yanmar serie 3JH e 4JH. La sua funzione principale è quella di miscelare l'acqua di raffreddamento proveniente dal circuito di raffreddamento con i gas di scarico caldi, permettendo loro di raffreddarsi prima di essere espulsi all'esterno attraverso il tubo di scarico umido. Questa miscela è fondamentale per proteggere i tubi, la marmitta e il resto dei componenti del sistema di scarico dalle alte temperature generate durante la combustione. Se il gomito si ostruisce, si corrompe o si rompe, l'acqua smette di fluire correttamente verso lo scarico, provocando il surriscaldamento del motore, l'ingresso di acqua nei cilindri o danni irreversibili ai collettori e alla marmitta. Si tratta quindi di una parte sottoposta ad un ambiente estremo di calore, salinità e pressione, che lo rende uno dei punti di usura più comuni nella manutenzione dei motori entrobordo diesel delle imbarcazioni da diporto e da lavoro.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più frequenti di deterioramento del gomito di scarico includono: fumo bianco o bluastro all'avvio indicativo di acqua entrata nel motore, perdite di liquido refrigerante senza causa apparente, rumori anomali nel sistema di scarico o presenza di corrosione visibile e crepe nella parte durante l'esecuzione del controllo stagionale. I gomiti di scarico dei motori funzionanti in acqua salata o salmastra devono essere ispezionati ogni stagione e sostituiti preventivamente ogni 3-5 anni o prima se si rilevano segni di corrosione galvanica o depositi calcarei che riducono la sezione di flusso dell'acqua. Agendo preventivamente prima che il componente si guasti completamente si evitano gravi guasti alla navigazione e costose riparazioni ai collettori di scarico o al blocco motore.