KIT ANODOS B POWERHEAD ALUMINIO

Funzione e contesto tecnico

Gli anodi sacrificali sono gli elementi che proteggono le parti metalliche del motore fuoribordo dalla corrosione galvanica, un processo elettrochimico che in ambiente marino, soprattutto in acqua salata o salmastra, distrugge l'alluminio della testata se non esiste un'adeguata protezione attiva. Questo kit di anodi in alluminio è progettato specificamente per l'area della testata, coprendo i punti più esposti alla corrosione sulla parte superiore del motore. Essendo realizzati in lega di alluminio, questi anodi sono la scelta ideale per l'uso in acqua salata e salmastra, dove lo zinco potrebbe essere meno efficace e dove il magnesio sarebbe controindicato. Se gli anodi vengono completamente consumati senza essere sostituiti, il blocco stesso, la testata e gli altri componenti in alluminio del gruppo propulsore sono esposti a una corrosione accelerata che può portare a danni strutturali irreparabili e costose riparazioni del motore.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più chiaro della necessità di sostituire gli anodi della testata è una riduzione della massa superiore al 50%: quando l'anodo ha perso la metà del suo volume, la sua capacità protettiva diminuisce drasticamente e deve essere sostituito immediatamente. La raccomandazione abituale in navigazione è quella di verificare lo stato di tutti gli anodi sacrificali almeno una volta a stagione - oppure ogni 100-150 ore di navigazione in acque altamente corrosive - e di sostituirli preventivamente qualora presentino un'usura avanzata, crepe o una superficie eccessivamente irregolare. Cambiare il kit completo di anodi all'inizio di ogni stagione è la pratica più prudente: il costo minimo degli anodi non è paragonabile a quello di una riparazione della testata a causa della forte corrosione galvanica.

Tabella di compatibilità