Raffreddatore Olio REM855756

Funzione e contesto tecnico

Il radiatore dell'olio è uno scambiatore di calore essenziale nel sistema di lubrificazione dei motori marini diesel Volvo Penta, responsabile della dissipazione del calore generato dall'olio durante il funzionamento prolungato o sotto carichi elevati. Funziona all'interfaccia tra il circuito di lubrificazione e il circuito di raffreddamento, consentendo al lubrificante di trasferire la temperatura al fluido di raffreddamento senza che entrambi i liquidi entrino in contatto diretto. Mantenere l'olio entro l'intervallo di temperatura ottimale è essenziale per preservare la corretta viscosità e garantire un film lubrificante efficace sui componenti interni del motore: albero motore, bielle e albero a camme. Se questo scambiatore si intasa, si corrode o subisce la rottura delle sue partizioni interne, l'olio si surriscalda, perde le sue proprietà lubrificanti e si può verificare un'usura accelerata con il rischio di gravi danni durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un radiatore dell'olio deteriorato includono una temperatura dell'olio persistentemente elevata riflessa sul cruscotto, la presenza di emulsione (olio dall'aspetto lattiginoso sul tappo del bocchettone di rifornimento) che indica miscelazione con il liquido di raffreddamento o una perdita inspiegabile di liquido di raffreddamento senza perdite esterne visibili. Si consiglia di ispezionare il radiatore dell'olio durante ogni manutenzione stagionale o ogni 500 ore di funzionamento, prestando particolare attenzione alle guarnizioni e agli O-ring che garantiscono la tenuta tra i circuiti. La sostituzione preventiva di questo componente ai primi segni di deterioramento evita costose riparazioni del motore in mare e prolunga notevolmente la vita utile dell'elica.

Motori Volvo compatibili

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