Elemento Raffreddatore Olio REM3825937

Funzione e contesto tecnico

L'elemento radiatore dell'olio è il componente responsabile della dissipazione del calore del lubrificante del motore, trasferendo l'energia termica al circuito di raffreddamento ad acqua prima che l'olio ritorni al basamento. Funziona all'interno del sistema di lubrificazione in stretta relazione con il circuito di refrigerazione, agendo come uno scambiatore di calore che mantiene l'olio entro il suo intervallo operativo ottimale. Nei motori marini ad alta cilindrata come le serie Volvo Penta D12 e TAMD, che operano con carichi prolungati ed impegnativi, questo controllo termico del lubrificante è fondamentale per preservare le proprietà dell'olio e proteggere cuscinetti, alberi a camme e altre superfici di attrito. Se l'elemento di raffreddamento si intasa, sviluppa perdite interne o perde efficienza, la temperatura dell'olio sale alle stelle, causando un degrado accelerato del lubrificante, perdita di viscosità, usura prematura dei componenti interni e, nei casi più gravi, un guasto catastrofico del blocco motore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di un elemento di raffreddamento dell'olio in cattive condizioni sono: temperatura dell'olio costantemente elevata nel cruscotto, presenza di emulsione di cioccolato sull'astina di livello dell'olio o sul tappo del serbatoio – indicativo di una miscela acqua-olio dovuta a una perdita interna – e in alcuni casi perdita di liquido di raffreddamento senza causa apparente nel circuito dell'acqua. Si consiglia di ispezionare lo stato dell'elemento di raffreddamento durante ogni manutenzione stagionale o ogni 500 ore di funzionamento nei motori ad uso intensivo, approfittando del cambio dell'olio per verificare l'assenza di contaminazioni crociate. La sostituzione preventiva di questo componente ad ogni segno di guasto evita riparazioni costose associate a danni al blocco motore o alla testata dovuti al surriscaldamento del lubrificante.

Riferimenti equivalenti del produttore