SEGMENTI PISTONE 12140-93121

Funzione e contesto tecnico

Le fasce elastiche sono componenti essenziali del propulsore dei motori fuoribordo a due tempi, responsabili della sigillatura della camera di combustione tra il pistone e la parete del cilindro. La sua funzione è triplice: garantire la tenuta dei gas di combustione per massimizzare la compressione, facilitare il trasferimento di calore dal pistone al blocco motore e regolare il velo d'olio all'interno del cilindro. Funzionano all'interno del sistema di combustione e lubrificazione, sottoposto a cicli continui di pressione e temperatura estreme. L'usura o la rottura prematura di questi anelli provoca perdita di compressione, consumo eccessivo di olio, aumento delle emissioni di fumi bluastri e forte riduzione della potenza del motore, che se non intervenuti in tempo possono portare a gravi rotture del gruppo motore.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni che indicano il deterioramento delle fasce elastiche di un fuoribordo sono: notevole perdita di compressione in uno o più cilindri, fumo bluastro persistente allo scarico (segno di bruciatura dell'olio), difficoltà di avviamento a freddo e calo notevole delle prestazioni di navigazione. Nei motori a due tempi come i Suzuki DT di questa gamma, si consiglia di controllare lo stato degli anelli ogni 300-400 ore di funzionamento o durante la manutenzione di fine stagione, soprattutto se il motore accumula molte ore di utilizzo o ha subito episodi di surriscaldamento. La sostituzione preventiva degli anelli prima che possano lasciare segni sulla camicia del cilindro evita costi di riparazione più elevati e garantisce l'affidabilità del motore in ogni viaggio in mare.

Compatibilità motore: