Passascafo Ottone 1" (Variante)

Funzione e contesto tecnico

Il passascafo in ottone da 1" è un accessorio strutturale dello scafo che consente il passaggio stagno di fluidi (acqua di raffreddamento, di sentina o di drenaggio) attraverso la pelle dell'imbarcazione, fungendo da punto di collegamento tra l'interno e l'esterno dello scafo. Funziona all'interno del sistema di gestione dell'acqua di bordo, integrandosi sia nei circuiti di raffreddamento delle apparecchiature ausiliarie che negli scarichi di coperta di tipo ombrinale. La sua costruzione in ottone gli conferisce un'elevata resistenza alla corrosione in ambienti marini, salini e salmastri, uno dei motivi per cui questo materiale è specificato in installazioni nautiche impegnative. Uno scafo deteriorato, con perdite o sigillato in modo non corretto compromette la tenuta dello scafo e può provocare un'entrata incontrollata di acqua, con rischio diretto per la galleggiabilità e la sicurezza dell'imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni che indicano che un passascafo deve essere sostituito sono: presenza di umidità o piccole perdite nella zona della filettatura o della guarnizione contro lo scafo, corrosione visibile sul corpo in ottone (intensa colorazione verdastra, vaiolatura o scrostatura del metallo) e gioco o allentamento durante la manipolazione della parte, che indica una perdita di serraggio. Si consiglia di ispezionare visivamente tutti i passascafi ad ogni messa a punto stagionale, controllando lo stato delle guarnizioni e l'integrità degli ottoni. Sostituire preventivamente un passascafo al minimo segno di degrado è una misura a basso costo che evita situazioni rischiose in navigazione e riparazioni urgenti e costose dello scafo.

Tabella di compatibilità