Olio Marino Sintetico 25W50 20L REC25W5020L

Funzione e contesto tecnico

L'olio marino sintetico 25W50 è un lubrificante ad alte prestazioni specificatamente formulato per motori fuoribordo e fissi per uso nautico, dove le condizioni di lavoro sono più impegnative rispetto alle applicazioni terrestri. Agisce all'interno del sistema di lubrificazione del motore, creando una pellicola protettiva tra le parti in movimento (albero motore, bielle, pistoni e albero a camme) per ridurre al minimo l'attrito e l'usura metallica. La sua viscosità multigrado 25W50 garantisce la corretta fluidità nelle partenze a freddo e un'ottima stabilità del film lubrificante quando il motore raggiunge elevate temperature di esercizio, cosa comune nei motori marini che lavorano a pieno carico per lunghi periodi. Un olio inadeguato o degradato provoca l'usura prematura dei componenti interni, perdita di compressione, surriscaldamento e, in casi estremi, il grippaggio del motore. La formulazione sintetica offre maggiore resistenza all'ossidazione e alla contaminazione dell'acqua salata rispetto ai lubrificanti minerali convenzionali.

Quando sostituire o rinnovare l'olio?

I sintomi più comuni che indicano che l'olio ha raggiunto la fine della sua vita utile sono: colore nero o molto scuro al controllo dell'astina, odore di bruciato, livello costantemente inferiore al minimo o presenza di schiuma che può indicare una contaminazione dell'acqua. Nei motori marini ad uso intensivo, si consiglia di cambiare l'olio ogni 100 ore di navigazione o all'inizio di ogni stagione, a seconda di quale evento si verifichi per primo, seguendo sempre le istruzioni del produttore del motore. Effettuare un cambio olio preventivo prima del rimessaggio invernale dell'imbarcazione è una pratica professionale che previene l'acidificazione del lubrificante e protegge i componenti interni durante i mesi di inattività, riducendo sensibilmente il rischio di costose rotture all'inizio della stagione successiva.

Compatibilità