GUARNIZIONE TESTA 331211

Funzione e contesto tecnico

La guarnizione testata è l'elemento di tenuta che sigilla la giunzione tra blocco motore e testata, garantendo la corretta separazione tra i circuiti di raffreddamento, i passaggi dell'olio e le camere di combustione. Funziona all'interno del sistema di combustione e raffreddamento del motore fuoribordo, supportando contemporaneamente le pressioni generate dall'esplosione e le variazioni termiche tipiche del ciclo di lavoro. Una guarnizione della testa difettosa può causare la miscelazione del liquido di raffreddamento con l'olio, la perdita di compressione in uno o più cilindri, il surriscaldamento del motore o l'ingresso di acqua nella camera di combustione. Questo riferimento 331211 è compatibile con i motori Johnson ed Evinrude delle serie E200, E225, J200 e J225 ed è equivalente ai riferimenti Mercury/Mariner/MerCruiser 802070 e OMC 0331211 / 331211.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi più comuni di una guarnizione della testa deteriorata sono: fumo bianco o bluastro dallo scarico, presenza di schiuma o emulsione nell'olio motore, perdita di liquido di raffreddamento senza perdite esterne visibili e un notevole calo di compressione nel contatore dei cilindri. Si consiglia di ispezionare la guarnizione della testa ogni volta che si smonta la testa per la manutenzione correttiva, nonché di verificarne lo stato in caso di qualsiasi episodio di surriscaldamento, poiché le alte temperature accelerano il cedimento del materiale di tenuta. La sostituzione preventiva della guarnizione dopo un surriscaldamento o ai primi sintomi previene danni secondari alla testata o al blocco motore, che possono comportare una riparazione molto costosa.

Motori Johnson/Evinrude compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore