Guarnizione 311145 OMC Johnson Evinrude

Funzione e contesto tecnico

Questa guarnizione funge da elemento di tenuta tra due superfici del motore, impedendo la fuoriuscita di gas, liquido di raffreddamento o olio a seconda della zona di montaggio nei motori fuoribordo a 2 cilindri con design a flusso incrociato. Nei motori Johnson ed Evinrude della gamma 2 cilindri, la corretta sigillatura delle giunzioni tra le parti del monoblocco, del coperchio o del circuito di trasferimento è essenziale per mantenere la compressione e l'efficienza del ciclo di combustione. Se questa guarnizione si deteriora o perde la sua capacità di tenuta si possono verificare perdite di compressione, ingressi di acqua nel basamento o perdite di gas che riducono notevolmente le prestazioni del motore e possono portare a guasti gravi con maggiori costi.

Quando sostituire questa parte?

I segnali più comuni del cedimento di una guarnizione di questo tipo sono: presenza di fumo bianco o bluastro allo scarico, perdita di compressione visibile durante l'esecuzione di una prova del cilindro, avviamento irregolare con progressiva perdita di potenza o comparsa di umidità o depositi nelle zone di giunzione del monoblocco. Si consiglia di ispezionare le guarnizioni ad ogni smontaggio del motore per la manutenzione stagionale e di sostituirle ogni volta che il blocco viene aperto, indipendentemente dal loro stato apparente. La sostituzione preventiva di tale guarnizione durante qualsiasi intervento meccanico evita la ripetizione del lavoro e previene soste impreviste nella navigazione.

Motori Johnson/Evinrude compatibili

Riferimenti equivalenti del produttore