Filtro Carburante con Staffa RAC23299-10

Funzione e contesto tecnico

Questo filtro carburante con staffa integrata fa parte del sistema di alimentazione dei motori marini a 4 tempi, fungendo da prima barriera protettiva tra il serbatoio del carburante e i componenti più sensibili del motore. La sua missione è trattenere le particelle solide in sospensione, l'acqua e gli agenti contaminanti presenti nella benzina prima che raggiungano gli iniettori e la pompa del carburante, elementi di alta precisione che si deteriorano rapidamente in presenza di impurità. La staffa integrata garantisce un fissaggio robusto e stabile sul blocco motore, assorbendo le vibrazioni tipiche della navigazione ed evitando che i collegamenti del circuito del carburante subiscano affaticamento o perdite. Una filtrazione efficiente è fondamentale per mantenere un'adeguata pressione del carburante nel rail e garantire una combustione ottimale in tutti i regimi operativi, fino a 130 HP.

Quando sostituire questa parte?

Un filtro carburante intasato o intasato si manifesta con chiari sintomi: difficoltà di avviamento a freddo, cali di giri del motore sotto carico, arresti imprevisti durante la navigazione e accelerazioni a scatti o irregolari. Si consiglia di sostituire il filtro ogni 100-150 ore di funzionamento o ad ogni manutenzione stagionale, soprattutto se il motore funziona con combustibili di qualità variabile o se nel serbatoio si accumulano sedimenti e condensa d'acqua. La sostituzione preventiva del filtro è la misura più semplice ed economica per proteggere la pompa carburante e gli iniettori da guasti gravi che, in mare, possono compromettere la sicurezza dell'imbarcazione.