Guarnizione Testata Motore 27-11745M 6F5-11181-A2

Funzione e contesto tecnico

La guarnizione della testata è l'elemento di tenuta ermetica che sigilla l'interfaccia tra il blocco motore e la testata, garantendo la tenuta della camera di combustione e dei condotti di raffreddamento. Nei motori marini Yamaha a due tempi della serie 40 HP, questa guarnizione funziona in condizioni estreme di pressione e temperatura, impedendo ai gas di combustione di fuoriuscire verso l'esterno e al liquido refrigerante di entrare nella camera. Il suo corretto funzionamento è assolutamente fondamentale: una cattiva tenuta provoca perdite di potenza, infiltrazioni d'acqua nel basamento, surriscaldamento progressivo e, infine, grippaggio o guasto catastrofico del motore.

Quando sostituire questa parte?

Una guarnizione testa usurata si manifesta con sintomi quali perdita progressiva di compressione, difficoltà di avviamento a freddo, presenza di acqua o emulsione nell'olio, perdite visibili di liquido refrigerante in corrispondenza del giunto testata, surriscaldamento anomalo del motore anche a velocità moderata. Sebbene non esista un intervallo orario fisso, si consiglia di verificarne le condizioni durante ogni ispezione stagionale e di sostituirlo preventivamente se il motore accumula più di 800-1000 ore di funzionamento o se si rileva uno dei sintomi sopra indicati. La sostituzione preventiva di questa guarnizione è notevolmente più economica rispetto alla riparazione di un motore con danni al raffreddamento o grippaggio.

Compatibilità del motore

Mercurio/MerCruiser

Riferimenti equivalenti del produttore