Elica Alluminio AMITA3 14,3x21 Sinistra SOL2512-143-21

Funzione e contesto tecnico

L'elica AMITA3 a passo sinistro con diametro di 14,3 pollici e passo di 21 pollici funge da elemento finale della catena di trasmissione, trasformando l'energia di rotazione del motore in spinta idraulica che spinge l'imbarcazione. Il suo senso di rotazione controrotante lo rende indispensabile nelle installazioni OMC bimotore, dove è accoppiato con un'elica a passo destro per neutralizzare la coppia di imbardata e mantenere una traiettoria rettilinea stabile senza sforzo sul timone. La geometria delle sue tre pale è calibrata per offrire prestazioni equilibrate tra velocità di crociera e risposta in accelerazione su imbarcazioni di medio dislocamento. Realizzato in lega di alluminio nautico, unisce leggerezza strutturale e resistenza alla corrosione adatta sia alla navigazione d'acqua dolce che salata in normali condizioni d'uso. Un’elica deteriorata o mal bilanciata non solo riduce la spinta effettiva, ma trasmette anche vibrazioni all’albero di coda, accelerando l’usura dei cuscinetti dell’albero e compromettendo l’integrità della tenuta di poppa.

Quando sostituire questa elica?

I segnali più comuni che richiedono la sostituzione dell'elica sono: vibrazioni anomale avvertibili nella poppa o nel timone durante la navigazione, calo della velocità massima senza causa imputabile al motore, fenomeni di cavitazione in accelerazione - caratterizzati da improvvise perdite di trazione ed effervescenza visibile sotto la poppa - e danni fisici come deformazioni, crepe o ammaccature nelle pale causate da urti con oggetti sommersi. Si consiglia di ispezionare visivamente l'elica ad ogni incaglio o ispezione stagionale, prestando particolare attenzione allo stato della boccola in gomma, poiché una leggera deformazione delle pale altera l'equilibrio dinamico e accelera progressivamente il deterioramento dei cuscinetti dell'albero. La sostituzione preventiva dell'elica dopo qualsiasi impatto, anche se il danno appare di lieve entità, evita riparazioni più costose alla scatola del cambio e al gruppo della tenuta di poppa.

Riferimenti equivalenti del produttore