Candela NGK BPR6ES NGKBPR6ES

Funzione e contesto tecnico

La candela NGK BPR6ES è il componente del sistema di accensione responsabile della generazione della scintilla elettrica che accende la miscela aria-carburante nella camera di combustione del motore fuoribordo a benzina. Il suo design di resistenza interna (indicato con "R" nel riferimento) riduce le interferenze elettromagnetiche, proteggendo l'elettronica del motore e le apparecchiature di navigazione. In ambiente marino la candela funziona soggetta a cicli termici estremi, elevata umidità e aggressività dell'ambiente salino, condizioni che accelerano l'erosione dell'elettrodo centrale e il degrado dell'isolante ceramico. Un guasto a questo elemento provoca un'accensione incompleta o irregolare, che si traduce in perdita di prestazioni, aumento del consumo di benzina e rischio di arresto del motore durante la navigazione.

Quando sostituire questa parte?

I segnali più evidenti che la candela necessita di sostituzione sono: difficoltà di avviamento a freddo, strappi o interruzioni in accelerazione, minimo instabile con vibrazioni, aumento del consumo di carburante e depositi visibili di fuliggine o corrosione sull'elettrodo durante l'ispezione visiva. Nei motori marini a benzina si consiglia di sostituire le candele ogni stagione oppure ogni 100 ore di funzionamento, a seconda di quale evento si verifichi per primo, controllando anche la distanza tra gli elettrodi ad ogni messa a punto. La sostituzione preventiva della candela è una delle azioni di manutenzione più economiche ed efficaci per garantire avviamenti affidabili ed evitare guasti imprevisti lontano dal porto.

Motori Johnson/Evinrude compatibili