ÁNODO ATORNILLABLE 205X65 (ZN)

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo di zinco imbullonato agisce come protezione catodica sullo scafo, sulle superfici metalliche sommerse e sui componenti del sistema di propulsione, sacrificandosi elettrochimicamente per impedire che la corrosione galvanica attacchi metalli più nobili come l'alluminio o l'acciaio inossidabile. Essendo avvitabile, si fissa direttamente sulla superficie da proteggere tramite viti, garantendo un contatto elettrico continuo ed affidabile anche in condizioni di navigazione impegnative. Le sue dimensioni di 205x65 mm lo rendono un anodo di protezione di area medio-alta, adatto per fondi di imbarcazioni, timoni, alberi di elica o qualsiasi superficie metallica sommersa esposta ad acqua salata o salmastra. Se l’anodo si consuma completamente senza essere sostituito, la corrosione galvanica inizierà a degradare le parti strutturali e di propulsione, con conseguenze costose e potenzialmente pericolose per l’integrità dell’imbarcazione.

Quando sostituire questa parte?

Un anodo di zinco deve essere ispezionato almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica e sostituito quando ha perso circa il 50% della sua massa, presenta crepe o si è parzialmente staccato dal supporto. Il segno più evidente che l'anodo ha esaurito la sua vita utile è la comparsa di vaiolature o ossidazioni sulle superfici metalliche adiacenti che dovrebbe proteggere. Si consiglia di sostituire preventivamente l'anodo ogni stagione in acqua salata oppure ogni due stagioni in acqua dolce, senza attendere il suo completo consumo, in quanto un anodo esaurito lascia completamente indifese le componenti metalliche sommerse.