ÁNODO ATORNILLABLE 205X65 (ZN)

Función y contexto técnico

Este ánodo atornillable de zinc actúa como protección catódica sobre el casco, las superficies metálicas sumergidas y los componentes del sistema de propulsión, sacrificándose electroquímicamente para evitar que la corrosión galvánica ataque metales más nobles como el aluminio o el acero inoxidable. Al ser atornillable, se fija directamente sobre la superficie a proteger mediante tornillos, garantizando un contacto eléctrico continuo y fiable incluso en condiciones de navegación exigentes. Sus dimensiones de 205×65 mm lo convierten en un ánodo de protección de área media-alta, adecuado para fondos de embarcación, timones, ejes porta-hélices o cualquier superficie metálica sumergida expuesta al agua salada o salobre. Si el ánodo se consume por completo sin ser reemplazado, la corrosión galvánica comenzará a degradar las piezas estructurales y de propulsión, con consecuencias costosas y potencialmente peligrosas para la integridad de la embarcación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Un ánodo de zinc debe inspeccionarse al menos al inicio y al final de cada temporada de navegación, y sustituirse cuando haya perdido aproximadamente el 50% de su masa, presente grietas o se haya desprendido parcialmente de su soporte. La señal más evidente de que el ánodo ha agotado su vida útil es la aparición de picaduras u oxidación en las superficies metálicas adyacentes que debería estar protegiendo. Se recomienda sustituir el ánodo de forma preventiva cada temporada en aguas saladas o cada dos temporadas en aguas dulces, sin esperar a que se consuma por completo, ya que un ánodo agotado deja totalmente desprotegidos los componentes metálicos sumergidos.