ANODO TIMON PAR USA Ø 127X23mm (MG)

Funzione e contesto tecnico

Questa coppia di anodi del timone in magnesio (MG) con un diametro di 127 mm e uno spessore di 23 mm agiscono come protezione catodica attiva sulle superfici metalliche sommerse della poppa dell'imbarcazione, in particolare nella zona del timone. Poiché il magnesio è un metallo con un potenziale elettrochimico negativo maggiore rispetto all'alluminio o allo zinco, questi anodi sono particolarmente adatti per imbarcazioni che navigano o ancorano in acque dolci o a bassa conduttività, dove gli anodi di zinco perdono efficacia. La sua funzione è quella di sacrificarsi attraverso la corrosione galvanica controllata, proteggendo l'asse, la pala del timone e i raccordi metallici adiacenti dall'attacco elettrochimico. Se gli anodi sono esauriti senza essere sostituiti in tempo, il processo corrosivo avanza sulle parti strutturali del timone, il che può portare alla perdita del controllo direzionale della nave e costose riparazioni alle strutture difficilmente accessibili quando incagliate.

Quando sostituire questa parte?

Gli anodi del timone dovrebbero essere ispezionati visivamente almeno all'inizio e alla fine di ogni stagione di navigazione: quando l'anodo ha perso dal 50% al 60% della sua massa, è il momento di sostituirlo senza indugio. Un segno inequivocabile che la protezione catodica è insufficiente è la comparsa di cavità di corrosione, scolorimento rossastro o bianco o piccole erosioni sulla superficie metallica del timone o dell'hardware di poppa. Si consiglia di sostituire preventivamente questa coppia di anodi di magnesio ad ogni spiaggiamento annuale, poiché il costo di un nuovo set è minimo rispetto a quello di una riparazione del timone o della sostituzione di un albero in un'officina di spiaggiamento.

Tabella di compatibilità