Anodo Onan TEN02030

Funzione e contesto tecnico

Questo anodo sacrificale funziona all'interno del sistema di protezione catodica del gruppo elettrogeno marino Onan, fungendo da barriera elettrochimica che protegge le parti metalliche nobili del motore dalla corrosione galvanica prodotta dall'acqua salata, salmastra o di fiume. Essendo costituito da un metallo con un potenziale elettrochimico inferiore, l'anodo si corrode in modo controllato prima del blocco, dello scambiatore di calore o dei collettori di scarico, che sono costosi componenti sostitutivi. Senza un'efficace protezione catodica, la corrosione galvanica può deteriorare rapidamente le superfici interne del circuito di raffreddamento, causando perdite, perdita di tenuta e gravi danni al gruppo generatore. La sua corretta installazione è particolarmente critica su imbarcazioni ancorate o ormeggiate con corrente elettrica continua, dove il rischio di corrosione elettrolitica è moltiplicato.

Quando sostituire questa parte?

L'indicatore più chiaro che l'anodo deve essere sostituito è la perdita di oltre il 50% della sua massa: quando appare visibilmente ridotto, deformato o frammentato, ha perso la sua capacità protettiva e le parti metalliche del motore sono esposte. Si consiglia di ispezionare l'anodo durante ogni manutenzione stagionale - almeno una volta all'anno - e di sostituirlo preventivamente se presenta un'usura superiore alla metà, indipendentemente dal numero di ore di navigazione. Il rinnovo dell'anodo ad ogni messa a punto annuale è la misura di manutenzione più economica per evitare riparazioni importanti allo scambiatore o al blocco generatore.

Compatibilità