Anodo Alluminio Johnson/Evinrude CM980756A

Funzione e contesto tecnico

L'anodo di alluminio CM980756A agisce come un sacrificio elettrochimico sui motori fuoribordo Johnson ed Evinrude, proteggendoli dalla corrosione galvanica che si verifica quando il metallo del motore è esposto ad acqua salata, salmastra o ad alto contenuto di minerali. Installato strategicamente nel blocco motore o nella gamba, questo componente arrugginisce in modo controllato al posto dei metalli strutturali dell'elica, preservando parti critiche come il piede, l'albero dell'elica e i componenti interni della trasmissione. La lega di alluminio utilizzata offre prestazioni protettive ottimali in ambienti marini di acqua salata e salmastra, essendo particolarmente consigliata per la navigazione su coste o estuari dove il potenziale corrosivo è elevato.

Quando sostituire questa parte?

Il principale indicatore di esaurimento di un anodo sacrificale è la visibile riduzione della sua massa: quando l'anodo ha perso circa il 50% del suo volume, deve essere sostituito senza indugio per garantire un'efficace protezione catodica. Un controllo all'inizio e alla fine di ogni stagione nautica è la pratica consigliata dai professionisti del settore, poiché un anodo completamente consumato lascia il motore esposto a danni da corrosione che possono essere irreparabili e molto costosi da riparare. La sostituzione preventiva dell'anodo CM980756A, prima che sia completamente esaurito, è la misura più economica ed efficace per prolungare la durata del gruppo motore fuoribordo.

Riferimenti equivalenti del produttore