Kit Ago Carburatore 80447M REC626-14390-90

Funzione e contesto tecnico

Lo spillo del carburatore è il componente centrale di regolazione del sistema di erogazione del carburante nei motori marini a due tempi. Questa parte controlla il flusso di benzina nella camera di combustione, regolando il dosaggio in base alle condizioni di navigazione e ai giri del motore per ottenere la miscela aria-carburante ottimale. Funziona in combinazione con il galleggiante e la valvola a spillo all'interno della camera del carburatore, essendo direttamente responsabile delle prestazioni, del consumo efficiente e della stabilità del motore in acqua. L'usura o il danneggiamento dello spillo del carburatore si ripercuotono immediatamente sul comportamento del motore: perdita di potenza, instabilità del minimo, aumento anomalo del consumo di benzina e persino difficoltà nell'avviamento a freddo.

Quando sostituire questa parte?

I sintomi tipici di uno spillo del carburatore usurato includono un minimo irregolare, un'accelerazione brusca o a scatti, difficoltà a mantenere regimi stabili e perdite di carburante dal carburatore nel basamento. Durante la navigazione prolungata o nei motori con manutenzione irregolare, si consiglia di ispezionare lo spillo del carburatore ogni due stagioni di uso intensivo o dopo 150-200 ore di funzionamento, soprattutto se il motore è rimasto fermo per lungo tempo o è stato esposto a carburante di dubbia provenienza. La sostituzione preventiva del kit completo 80447M/626-14390-90 durante la manutenzione programmata previene guasti imprevisti alla navigazione e garantisce che il motore funzioni entro i parametri di fabbrica.

Compatibilità del motore

Mercurio/MerCruiser

Riferimenti equivalenti del produttore