BASE BOMBA AGUA
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Base Bomba de Água Suzuki 17471-93902 REC17471-93902

REC17471-93902
3,12 €
Com IVA
Ancora o conjunto da bomba de água no circuito de refrigeração dos motores de popa Suzuki DF9.9, DF15, DT9.9 e DT15, bem como Johnson/Evinrude J10, J15, E50, E55 e E60. Esta base veda a junta entre a bomba impulsora e o bloco do motor; A sua deterioração provoca fugas e sobreaquecimento. Substitua preventivamente na troca do impulsor, a cada 300 horas ou no início da temporada.
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Descrição

Função e contexto técnico

A base da bomba d'água é o elemento estrutural que ancora e veda o conjunto de refrigeração a água na unidade de propulsão, integrando-se diretamente ao circuito de refrigeração em circuito aberto típico dos motores de popa. Sua função é alojar e sustentar a bomba impulsora responsável por extrair água do ambiente – mar, lago ou rio – e direcioná-la para as galerias de refrigeração do bloco do motor. Qualquer deterioração nesta base provoca perda de estanqueidade na junta entre a bomba e o bloco, o que reduz o fluxo de água de refrigeração e expõe o motor a episódios de sobreaquecimento que podem causar graves danos na cabeça do cilindro, nas juntas ou nos pistões. Manter esta peça em perfeito estado é, portanto, condição essencial para a confiabilidade e longevidade do motor em qualquer condição de navegação.

Quando substituir esta peça?

Os sinais mais claros de que a base da bomba d'água precisa ser substituída são o aparecimento de vazamentos de água na área inferior do pé do motor, uma diminuição perceptível do jato de água através do bocal de controle de resfriamento e um aumento anormal da temperatura do motor durante a navegação. Recomenda-se inspecionar visualmente esta base durante cada intervenção no conjunto da bomba d'água, geralmente a cada 300 horas de operação ou no início de cada temporada náutica. A renovação preventiva desta peça ao mesmo tempo que a substituição do impulsor representa um custo mínimo que pode evitar grandes avarias – e dispendiosas reparações do motor – no mar.

Motores Johnson/Evinrude compatíveis

SérieModelos
E50E50BECRM 1984, E50BELCRM 1984, E50TELCRM 1984, E50TLCRM 1984
E55E55RWLCOS 1985, E55RWLCRD 1984
E60E60ELCRE 1984, E60TLCRE 1984
J10J10BL4SUM, J10EL4SDA, J10EL4SOR, J10EL4SRC, J10EL4SUM, J10R4SDM, J10R4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 15" Shaft 2002, J10R4SOA, J10R4SR (R and F), J10R4STC, J10R4SUB, J10RBL4STS, J10REL4STS, J10RL4SDM, J10RL4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 20" Shaft 2002, J10RL4SOA, J10RL4SR (R and F), J10RL4STC, J10RL4SUB, J10TBL4SDE, J10TBL4SOB, J10TBL4SR (M and F), J10TBL4STC, J10TBL4SUD, J10TE4SDM, J10TE4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 15 in., 2002, J10TE4SOA, J10TE4SR (R and F), J10TE4STC, J10TE4SUB, J10TEL4SDM, J10TEL4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 20 in., 2002, J10TEL4SOA, J10TEL4SR (R and F), J10TEL4STC, J10TEL4SUB
J15J15EL4SDC, J15EL4SOS, J15EL4SUR, J15R4SDM, J15R4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 15" Shaft 2002, J15R4SOA, J15R4SR (R and F), J15R4STC, J15R4SUB, J15RL4SDM, J15RL4SNF 4-Stroke, Tiller, Rope, Carburetor, White, 20" Shaft 2002, J15RL4SOA, J15RL4SR (R and F), J15RL4STC, J15RL4SUB, J15TE4SDM, J15TE4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 15 in., 2002, J15TE4SOA, J15TE4SR (R and F), J15TE4STC, J15TE4SUB, J15TEL4SDM, J15TEL4SNF 4-Stroke, Tiller electric, Carburetor, White, 20 in., 2002, J15TEL4SOA, J15TEL4SR (R and F), J15TEL4STC, J15TEL4SUB
J50J50BECRM 1984, J50BELCRM 1984, J50TELCRM 1984, J50TLCRM 1984
J55J55RWLCOS 1985, J55RWLCRD 1984
J60J60ELCRE 1984, J60TLCRE 1984

 

Motores Suzuki Compatibles
ModeloAños
DF151996 – 2012
DF9.91996 – 2012
DT151986 – 2011
DT15C1989 – 1997
DT9.91978 – 2011

 

Referencias equivalentes de fabricante
Fabricante/MarcaReferência/Part Number
OMC5033114
Suzuki17471-93901 ✓ (actual), 17471-93902 ✓ (actual)

Dados do produto

REC17471-93902

Referências específicas

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