ANODE EN ALUMINIUM MERCURY REC818298Q1AL

Fonction et contexte technique

L'anode en aluminium 818298Q1 agit comme un élément de protection galvanique dans le système antifouling et anticorrosion du moteur hors-bord ou in-bord, se sacrifiant électrochimiquement pour préserver les pièces métalliques structurelles les plus précieuses telles que les hélices, les arbres, le carter et le corps du moteur. Fabriqué en alliage d'aluminium de haute pureté, il est particulièrement adapté à une utilisation dans les eaux saumâtres et marines où la corrosion galvanique représente une menace constante pour l'intégrité de l'ensemble propulsif. Sa détérioration progressive et contrôlée empêche l'oxydation de progresser vers les composants critiques du groupe moteur, évitant ainsi des réparations coûteuses dérivées de la corrosion électrolytique. L'absence ou l'épuisement total de cette anode laisserait des surfaces métalliques essentielles exposées à l'action destructrice des courants galvaniques, compromettant la durée de vie utile du moteur Mercury et la sécurité du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes doivent être inspectées au début et à la fin de chaque saison nautique ; Lorsque l'anode a perdu entre 50% et 75% de sa masse ou présente une surface irrégulière avec des perforations profondes, il est indispensable de la remplacer immédiatement. Dans les moteurs qui restent ancrés ou amarrés en permanence dans l'eau salée, il est recommandé de vérifier l'état de l'anode tous les trois à quatre mois, car le processus de corrosion galvanique est sensiblement plus agressif dans ces conditions. Le remplacement préventif de l'anode, sans attendre son épuisement complet, garantit une protection ininterrompue et évite d'endommager des pièces coûteuses comme l'arbre de transmission ou l'hélice.

Moteurs Mercury Mariner compatibles

Références équivalentes du fabricant