Passe-coque avec Crépine 3/4" - 80 mm

Fonction et contexte technique

Le passe-coque avec grille est l'élément qui traverse la coque du bateau pour permettre l'entrée ou la sortie d'eau entre l'intérieur du bateau et l'extérieur, constituant un point critique dans l'étanchéité de la coque. Dans ce modèle, la grille intégrée fait office de premier filtre de l'installation, retenant les débris végétaux, plastiques et autres débris flottants avant qu'ils n'atteignent le circuit de refroidissement du moteur, les pompes de cale, les entrées sanitaires ou tout autre système hydraulique intérieur. Le corps en plastique renforcé de fibre de verre (66-30%) offre une résistance chimique et mécanique bien supérieure au plastique conventionnel, étant adapté aussi bien aux installations sous la ligne de flottaison que sur les ponts ou côtés soumis à des éclaboussures continues. La garniture extérieure en acier inoxydable embouti AISI 316 protège le passe-coque contre la corrosion galvanique et l'impact des agents marins, cet alliage étant la référence standard pour les applications nautiques en contact permanent avec l'eau salée. Une mauvaise installation ou un passe-coque endommagé peut compromettre l'étanchéité de la coque, avec des risques d'infiltration d'eau et les conséquences que cela entraîne sur la sécurité du bateau.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants qui indiquent la nécessité de vérifier ou de remplacer un passe-coque sont : l'apparition d'humidité ou de gouttes occasionnelles autour du point d'installation sur la coque, la difficulté d'ouvrir ou de fermer le robinet associé, la déformation visible ou la fragilisation du corps en plastique due à une exposition prolongée aux rayons UV ou à des produits chimiques, et la corrosion ou l'endommagement de la garniture en acier inoxydable qui compromet sa rétention. Il est recommandé d'inspecter visuellement toutes les passe-coques à chaque échouage annuel ou au début de la saison de navigation, en vérifiant l'état du joint périmétrique, l'intégrité du corps et la liberté de mouvement de la grille. Remplacer préventivement une passe-coque endommagée lors de l'échouage, lorsque le bateau est sec, est nettement plus simple et moins coûteux que de traiter une fuite en cours de route ou au port.

Tableau de compatibilité