ANODO POPA DISCO SIN AGUJERO Ø 100 (ZN)

Fonction et contexte technique

L'anode du disque arrière sans trou de Ø 100 mm est un élément de protection cathodique conçu pour défendre les surfaces métalliques immergées du bateau contre la corrosion galvanique. Fabriqué en zinc (ZN), il agit comme un métal sacrificiel : étant plus électronégatif que l'acier inoxydable, l'aluminium ou le bronze des hélices, des arbres et des couvercles de poupe, c'est lui qui corrode à la place des composants structurels du système de propulsion. Son format de disque lisse sans perforation centrale le rend particulièrement adapté au montage sur des surfaces planes de la poupe où une protection uniforme est requise sans point d'ancrage central, en le fixant avec de la colle marine ou en utilisant des systèmes de fixation périmétrique. Sans protection cathodique active et en bon état, l'électrolyse marine peut dégrader les hélices, les arbres de queue, les quilles et autres pièces qui nécessitent des coûts de remplacement élevés en quelques semaines.

Quand remplacer cette pièce ?

Les anodes en zinc doivent être inspectées au début de chaque saison et remplacées lorsqu'elles ont perdu environ 50 % de leur masse : une surface très irrégulière, blanchâtre ou réduite de moitié indique que l'anode a terminé son cycle de protection et n'offre plus de sacrifice suffisant. Sur les navires qui restent à l'eau toute la saison ou qui naviguent dans des ports à forte densité de courants de Foucault, il est courant que l'intervalle de remplacement soit inférieur à un an. Changer l'anode préventivement avant qu'elle ne soit complètement consommée est la mesure la plus économique pour éviter les piqûres des hélices, la détérioration de l'arbre et les réparations coûteuses au quai.

Tableau de compatibilité