ANODO DISCO POPA 140X35mm (ZN)

Fonction et contexte technique

Cette anode à disque arrière en zinc (ZN) de 140x35 mm agit comme une protection cathodique dans la zone arrière du bateau, se sacrifiant électrochimiquement pour protéger les parties métalliques nobles de la coque, de l'arbre de queue, de l'hélice et d'autres composants immergés contre la corrosion galvanique. Il fonctionne au sein du système de protection anticorrosion passive du bateau, en s'interposant entre le métal structurel et le milieu électrolytique de l'eau salée ou saumâtre. Son installation correcte dans la zone arrière est essentielle, car sans protection cathodique efficace, l'eau de mer attaque rapidement l'acier inoxydable, l'alliage d'aluminium et le bronze des composants de propulsion et de direction, générant des dommages structurels avec des coûts de réparation élevés. Le zinc est le matériau le plus adapté à la navigation dans les eaux salées et saumâtres, où son potentiel électrochimique garantit une protection active et durable pendant toute la saison de navigation.

Quand remplacer cette pièce ?

Une anode en zinc doit être remplacée lorsqu'elle a perdu environ 50 % de sa masse ou lorsqu'elle présente une surface irrégulière avec des piqûres profondes, car dans cet état elle n'offre plus une protection cathodique suffisante. L'inspection et le remplacement recommandés sont annuels, coïncidant avec l'échouage saisonnier, bien que dans les zones à forte activité électrolytique ou aux eaux très conductrices, il puisse être nécessaire de l'inspecter tous les six mois. Remplacer l'anode préventivement chaque saison est la pratique la plus économique pour éviter la corrosion des arbres, des hélices et des coques, dont les dommages nécessitent des réparations à un coût bien plus élevé.