COLLARIN EJE 1-1/8`` (MG)

Fonction et contexte technique

Le collier d'arbre est un composant de positionnement et de rétention axial qui agit directement sur l'arbre de queue du bateau, agissant comme une butée mécanique qui empêche tout déplacement longitudinal indésirable de l'arbre d'entraînement. Sa fonction au sein du système de propulsion est essentielle : elle garantit que l'arbre maintient sa position correcte par rapport à la coque et à l'ensemble d'étanchéité, empêchant les forces générées par l'hélice pendant la propulsion de déplacer l'arbre vers l'intérieur de la coque. Un collier endommagé ou présentant un jeu excessif peut provoquer des vibrations anormales dans la transmission, une usure prématurée du presse-étoupe ou du joint d'arbre, et même une entrée d'eau à l'intérieur du bateau si le système d'étanchéité perd son bon siège. Ce collier, avec la référence REC9139MG, est fabriqué pour des arbres de 1-1/8 pouce de diamètre, une mesure courante sur les moteurs hors-bord et hélices Mercury Marine de milieu de gamme.

Quand remplacer cette pièce ?

Les symptômes les plus courants indiquant que le collier d'arbre doit être remplacé sont : un jeu axial notable lors de la poussée et de la traction de l'arbre à la main, des vibrations inhabituelles transmises à la coque lors de la navigation à certains tours, ou des traces de frottement et d'usure visibles dans la zone de contact du collier avec son siège. Il est recommandé d'inspecter visuellement le collier à chaque contrôle saisonnier et, en règle générale, de le remplacer s'il présente une corrosion galvanique, des fissures ou une perte d'ajustement sur l'arbre. Le remplacement préventif de cet élément lors de l'entretien annuel est la meilleure garantie pour éviter les pannes de la ligne d'arbre qui, si elles surviennent en navigation, entraînent des échouages, des remorquages et des réparations d'un coût bien plus élevé.