FILTRO DE GASOLINA

Función y contexto técnico

El filtro de gasolina actúa como barrera de protección en el circuito de combustible, interceptando partículas sólidas, sedimentos y trazas de agua antes de que lleguen a los componentes más sensibles del sistema de alimentación. Trabaja en línea entre el depósito de combustible y la bomba o el carburador, asegurando que únicamente llegue gasolina limpia a los inyectores o al carburador. Un filtro obstruido o deteriorado puede provocar cortes en la alimentación, pérdida progresiva de potencia y, en casos extremos, averías graves en la bomba de combustible o en los inyectores, reparaciones cuyo coste supera con creces el de un simple mantenimiento preventivo. Su correcta selección y sustitución periódica es especialmente crítica en motores marinos, donde la humedad ambiental y la condensación elevan el riesgo de contaminación por agua en el combustible.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un filtro de gasolina colmatado incluyen arranques difíciles en frío, tirones o vacilaciones a régimen de crucero, ralentí inestable y pérdida de empuje en aceleraciones. En motores marinos se recomienda revisar y sustituir el filtro de combustible al inicio de cada temporada o cada 100 horas de navegación, lo que ocurra antes, dado que el ambiente marino acelera la degradación del elemento filtrante y favorece la acumulación de agua. Sustituirlo de forma preventiva es la manera más sencilla y económica de evitar una parada forzosa en alta mar por problemas de alimentación.

Compatibilidad

Referencias equivalentes de fabricante