Anodo Vetus

Función y contexto técnico

Los ánodos de sacrificio son elementos esenciales en la protección catódica de embarcaciones, encargados de proteger las partes metálicas sumergidas —como el casco, el eje de cola, la hélice y las partes inferiores del motor— frente a la corrosión galvánica. Este ánodo Vetus (ref. TEN03503) actúa como metal de sacrificio: al estar fabricado con un material más electronegativo que los componentes que protege, se corroe él antes que las piezas estructurales o mecánicas de mayor valor. Su correcto funcionamiento dentro del sistema de protección catódica evita daños progresivos e irreversibles en metales como el aluminio, el bronce o el acero inoxidable presentes en la transmisión y el conjunto submarino de la embarcación. Sin un ánodo en buen estado, la corrosión galvánica puede degradar silenciosamente piezas críticas hasta inutilizarlas por completo.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo debe reemplazarse es cuando ha perdido más del 50% de su masa , momento en que deja de ofrecer una protección eficaz. Se recomienda inspeccionar los ánodos de sacrificio al menos una vez por temporada —idealmente en la varada anual— y sustituirlos preventivamente si presentan desgaste avanzado, coloración blanquecina o fragmentación superficial. Cambiar el ánodo de forma preventiva es una de las intervenciones de mantenimiento más económicas que existen y evita reparaciones de gran coste en el eje, la hélice o los componentes de aluminio del grupo propulsor.