Piñon Marcha Avante Suzuki 57510-91J00

Función y contexto técnico

El piñón de marcha avante forma parte del conjunto de transmisión del grupo cónico situado en la caja de cambios del pie de motor fueraborda. Su misión es transmitir el par motor al eje de la hélice cuando se selecciona la posición de avance, engranando con el piñón de inversión y el conjunto de embrague de perro para hacer girar el eje propulsor en el sentido correcto. Se trata de un componente sometido a elevados esfuerzos de torsión y fricción en cada maniobra de embrague, por lo que su estado es determinante para la correcta propulsión de la embarcación. Un desgaste prematuro o la rotura de los dientes provoca pérdida total de tracción en avante, golpeteos metálicos en el pie y, en casos graves, puede bloquear el mecanismo selector e inutilizar el motor fuera del agua.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de desgaste del piñón de avante son: dificultad para engranar la marcha, resbalón o desengrane espontáneo bajo carga, ruido metálico o crepitación al meter avante y vibración anómala en el pie. Se recomienda inspeccionar visualmente los dientes del piñón cada vez que se desmonte el pie para revisión de la caja de cambios o al detectar fugas de aceite de la transmisión; en motores de uso intensivo, conviene revisar el conjunto cada 300-400 horas de navegación. Sustituir el piñón ante el primer síntoma de desgaste evita averías en alta mar y daños mayores en el conjunto cónico, cuya reparación resulta notablemente más costosa.