Elemento Racor Omc

Función y contexto técnico

El elemento filtrante del sistema Racor actúa como barrera de protección dentro del circuito de alimentación de combustible, interceptando sedimentos, agua emulsionada, partículas metálicas y otros contaminantes antes de que el carburante alcance el carburador o el sistema de inyección electrónica. Integrado habitualmente en el separador agua-combustible Racor, este elemento trabaja en la línea de baja presión del sistema de alimentación, siendo la última defensa antes de los componentes más delicados del tren de propulsión. Un elemento colmatado o deteriorado restringe el caudal de combustible hacia el motor, lo que se traduce en caídas de potencia, comportamiento errático del régimen de giro e incluso paradas imprevistas en navegación; a largo plazo, los contaminantes que lo atraviesan pueden dañar irreversiblemente inyectores y válvulas de aguja del carburador.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un elemento filtrante agotado son la pérdida progresiva de respuesta al acelerar, arranques dificultosos en frío o en caliente, y una caída notable en el régimen máximo que el motor es capaz de alcanzar; en separadores con vaso transparente, la presencia de agua o suciedad visible es señal inequívoca de sustitución inmediata. Se aconseja reemplazar el cartucho filtrante cada 100-150 horas de navegación o en cada revisión de temporada, adelantando el cambio si el combustible empleado es de dudosa calidad o si la embarcación ha permanecido inactiva durante un periodo prolongado. Sustituir el elemento de forma preventiva es la medida más económica para proteger el sistema de inyección o el carburador frente a averías costosas lejos de puerto.

Compatibilidad