Pasacascos 1/2" GS30051
14 Días de Devolución   14 Días de Devolución

Gestión de devoluciones sencilla y rápida para que compres con total seguridad.

Envíos gratis   Envíos gratis

En pedidos superiores a 99€

¿Dudas? Te ayudamos por WhatsApp   ¿Dudas? Te ayudamos por WhatsApp

Llámanos o escríbenos al +34 671 737 691 · Respuesta rápida

Pago 100% Seguro   Pago 100% Seguro

Transacciones protegidas con cifrado SSL y HTTPS. Compra con total tranquilidad.

Pasacasco Latón 1/2"

GS30051
14,47 €
Impuestos incluidos
Pasacasco de latón de 1/2" para sistemas de circulación y drenaje en embarcaciones. Compatible con motores Volvo Penta, Mercury Marine y otras marcas náuticas de recreo y profesionales.
Cantidad
Formas de pago: tarjeta, Bizum, PayPal, Apple Pay, Google Pay y transferencia bancaria
Kit de invernaje −15%A medida de tu motor: funda, aceites y protección.

Cómpralo ahora y recíbelo entre lunes 26 octubre y martes 27 octubre con UPS/DHL/TNT North America

Descripción

Función y contexto técnico

El pasacascos de latón de 1/2" es un accesorio de estanqueidad estructural que permite el paso controlado de tuberías, mangueras o cables a través del casco de la embarcación, garantizando un sellado hermético entre el interior y el exterior del barco. Se emplea habitualmente en sistemas de drenaje, achique, evacuación de aguas grises y conexiones de mar, siendo una pieza crítica en la integridad hidráulica del casco. El latón, aleación de cobre y zinc de reconocida resistencia a la corrosión marina, hace que este modelo sea especialmente adecuado para instalaciones en contacto permanente o intermitente con el agua salada o dulce. Un pasacascos en mal estado, con fugas o fisuras, puede comprometer gravemente la flotabilidad de la embarcación al permitir la entrada incontrolada de agua al interior del casco.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un pasacascos deteriorado son la aparición de humedad o gotas persistentes alrededor del racor, corrosión visible en la zona de sellado, dificultad para accionar la válvula de cierre asociada o deformación del aro de sellado exterior. Se recomienda inspeccionar visualmente todos los pasacascos en cada mantenimiento de temporada, prestando especial atención al estado de las juntas y a posibles depósitos galvánicos que puedan comprometer la rosca de latón. Sustituir un pasacascos con signos de desgaste antes de botar la embarcación es una medida preventiva elemental que evita situaciones de riesgo en navegación y reparaciones de mayor coste en el astillero.

 

Marca / ModeloMotor / Aplicación
Aplicación general — consulte las dimensiones de instalación para verificar compatibilidad con su embarcación

 

Detalles del producto

GS30051

Las referencias específicas

Comentarios (0)