Anodo Caldaia 300X200X20

Función y contexto técnico

Los ánodos de caldera son elementos de protección catódica diseñados para instalarse sobre calderas marinas y superficies metálicas sumergidas o en contacto con agua de mar, actuando como metal de sacrificio que se corroe en lugar de los componentes estructurales del sistema. Este ánodo de zinc con dimensiones 300x200x20 mm trabaja dentro del sistema de refrigeración o de intercambio térmico de a bordo, protegiéndolo de la corrosión galvánica provocada por la diferencia de potencial eléctrico entre metales distintos en un medio electrolítico como el agua salada o salobre. Su ausencia o desgaste excesivo provoca que la corrosión ataque directamente las paredes de la caldera, los intercambiadores de calor o las fijaciones metálicas del circuito, comprometiendo la estanqueidad del sistema y pudiendo ocasionar fallos graves de difícil reparación en navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más evidente de que un ánodo de caldera ha agotado su capacidad protectora es la reducción de su masa en más del 50 %, momento en el que debe reemplazarse de forma inmediata antes de que la corrosión galvánica comience a afectar a los componentes adyacentes; en casos avanzados pueden apreciarse picaduras o marcas de oxidación en la superficie de la caldera o en las conexiones del circuito. Se recomienda inspeccionar este tipo de ánodos al menos una vez por temporada náutica, o cada vez que la embarcación sea varada para mantenimiento, ya que su ritmo de desgaste depende directamente de la salinidad del agua y de la actividad eléctrica del entorno del amarre. Sustituir el ánodo de forma preventiva al inicio de cada temporada es la medida más económica para evitar reparaciones costosas en la caldera o en el intercambiador de calor marino.

Compatibilidad