Anillo Torico

Función y contexto técnico

El anillo tórico es un elemento de estanqueidad fundamental en los motores marinos y sistemas auxiliares de la embarcación. Trabaja como junta de sellado en uniones, tapones, cuerpos de válvulas, bombas de agua, cierres de filtros y múltiples conexiones del circuito de refrigeración, lubricación o alimentación de combustible. Su función es impedir fugas de fluidos entre superficies de contacto sometidas a presión, vibraciones continuas y cambios térmicos propios del entorno marino. Un anillo tórico deteriorado compromete la hermeticidad del conjunto, pudiendo provocar pérdidas de refrigerante, aceite o combustible que deriven en sobrecalentamiento del motor o averías de mayor envergadura.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un anillo tórico en mal estado son la aparición de manchas de humedad, goteos o trazas de fluido alrededor de la unión que sella, así como una pérdida progresiva de presión en el circuito correspondiente. Se recomienda inspeccionar y sustituir los anillos tóricos en cada mantenimiento de temporada o siempre que se desmonte la pieza que alojan, ya que el caucho tiende a deformarse y perder elasticidad con el calor, la sal y el paso del tiempo. Cambiarlos de forma preventiva al realizar cualquier intervención en el motor es la práctica más habitual entre mecánicos navales para evitar fugas inesperadas en navegación.

Referencias equivalentes de fabricante