Filtro Gasolina 15410-87J30

Función y contexto técnico

El filtro de gasolina con referencia 15410-87J30 forma parte del circuito de alimentación de combustible en motores fueraborda de cuatro tiempos, actuando como barrera de protección entre el depósito y los componentes más delicados del sistema: bomba de combustible, inyectores y carburadores. Su función es retener partículas sólidas, sedimentos, residuos de óxido y trazas de agua que el combustible puede arrastrar desde el tanque, impidiendo que alcancen los elementos de precisión del circuito de alimentación. En el entorno marino, esta labor resulta especialmente crítica, ya que la condensación interior de los depósitos y la humedad ambiental aceleran la contaminación del combustible almacenado, aumentando el riesgo de obstrucciones y corrosión interna. Un filtrado deficiente compromete directamente la presión de línea, el rendimiento de la bomba y la atomización del combustible, pudiendo derivar en pérdidas de potencia progresivas o paradas de motor en situaciones de alta demanda.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los indicios más habituales de un filtro de combustible colmatado o deteriorado son: el motor se ahoga o se detiene a plena potencia, aparecen tirones o hesitaciones al acelerar, el arranque en frío se vuelve dificultoso o se registra una caída apreciable de las revoluciones máximas alcanzables. Se recomienda sustituir el filtro de gasolina cada 100 horas de funcionamiento o al inicio de cada temporada de navegación, coincidiendo con la puesta a punto anual del motor. Reemplazar este componente de forma preventiva es la intervención más sencilla y económica para proteger el sistema de inyección o carburación frente a averías cuya reparación puede resultar muy costosa, especialmente si se producen en alta mar o alejados del puerto base.

Motores Johnson/Evinrude Compatibles