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Codo Hembra/Hembra 45º Acero Inox AISI 316 1/2"
Descripción
Función y contexto técnico
Este codo hembra/hembra a 45° en acero inoxidable AISI 316 se utiliza para cambiar la dirección del flujo en tuberías de 1/2" en instalaciones náuticas de agua dulce, agua salada, sistemas de refrigeración por agua de mar, circuitos de escape húmedo y líneas de combustible auxiliares. Su geometría a 45° permite realizar desvíos suaves en el trazado de la canalización, reduciendo la turbulencia y la pérdida de carga respecto a codos de 90°, lo que lo hace especialmente adecuado en instalaciones donde el espacio es limitado o donde se requiere una transición progresiva entre tramos de tubería. El acero inoxidable AISI 316, con su elevada resistencia a la corrosión por cloruros y ambientes marinos agresivos, garantiza la integridad de la unión incluso en instalaciones permanentemente expuestas al agua salada. Un codo deteriorado o con fugas puede comprometer la estanqueidad del circuito, provocar pérdidas de caudal, entrada de agua no deseada o fallos en el sistema de refrigeración de la embarcación.
¿Cuándo sustituir esta pieza?
Los síntomas más habituales de un codo en mal estado son la aparición de humedad, óxido superficial, depósitos calcáreos en la zona de la rosca o fugas visibles en las uniones roscadas, especialmente tras periodos de inactividad de la embarcación o después de invernadas. En instalaciones de agua salada, conviene inspeccionar visualmente todos los accesorios roscados de acero inoxidable al inicio de cada temporada náutica, comprobando que no existan signos de corrosión intergranular ni holgura en las conexiones. Sustituir de forma preventiva cualquier accesorio con indicios de corrosión o microfisuras evita averías mayores en navegación y garantiza la fiabilidad del circuito a lo largo de toda la temporada.
Tabla de compatibilidad
| Marca | Modelo / Motor | Observaciones |
|---|---|---|
| Accesorio de uso general náutico — consulte la compatibilidad con su instalación según el diámetro de rosca 1/2" BSP/NPT | ||
