Codo Escape INOX Yanmar 119175-13200

Función y contexto técnico

El codo de escape en acero inoxidable es el componente encargado de conducir y desviar los gases de combustión desde el colector de escape hacia el sistema de refrigeración húmeda y la salida al exterior de la embarcación. Integrado en el sistema de escape de los motores diésel marinos Yanmar de las series 4LHA y 6LPA, este codo actúa como punto de mezcla entre los gases calientes del motor y el agua de refrigeración de mar, permitiendo el enfriamiento del circuito de escape y reduciendo la temperatura de los gases antes de su expulsión por popa. La fabricación en acero inoxidable le otorga una resistencia superior frente a la corrosión por agua salada y los esfuerzos térmicos continuos propios del uso marino. Un codo deteriorado o con fugas compromete la estanqueidad del circuito de escape, pudiendo provocar entrada de agua al motor, sobrecalentamiento o daños graves en la culata y el colector.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de un codo de escape deteriorado incluyen presencia de humo o gases por zonas no habituales del compartimento de motor, manchas de óxido o depósitos calcáreos en la unión con el colector, ruido anómalo en el escape o detección visual de fisuras y perforaciones por corrosión galvánica. En motores con uso en agua salada se recomienda inspeccionar el codo en cada mantenimiento de temporada, ya que la combinación de calor extremo y salinidad acelera el desgaste del metal incluso en aleaciones inoxidables. Sustituir el codo de escape de forma preventiva ante cualquier indicio de deterioro evita averías graves en alta mar, como la inundación del colector o el bloqueo del circuito de refrigeración.