Codo Escape INOX Yanmar Jh 129170-13000

Función y contexto técnico

El codo de escape en acero inoxidable forma parte del sistema de refrigeración por agua de mar y evacuación de gases en motores diésel marinos Yanmar de la serie JH. Su función es redirigir los gases de escape calientes procedentes del colector y mezclarlos con el agua de refrigeración proveniente del circuito de agua salada, enfriando así los gases antes de su expulsión por la popa. Al tratarse de un componente fabricado en acero inoxidable, ofrece una resistencia superior a la corrosión marina frente a las versiones en fundición, siendo especialmente indicado para embarcaciones expuestas a ambientes salinos de forma continuada. Su integridad estructural es crítica: una grieta o rotura en el codo puede provocar la entrada de agua en el colector de escape y, en casos graves, inundación del motor, con consecuencias irreparables para el propulsor.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los signos más habituales de deterioro en un codo mezclador de escape son: presencia de óxido o perforaciones visibles en la pieza, humo blanco o negro persistente al ralentí, sonido sordo o pérdida de contrapresión en el escape, y rastros de humedad o depósitos calcáreos en la unión con el colector. En motores marinos de uso intensivo se recomienda inspeccionar el codo de escape en cada revisión de temporada, y planificar su sustitución preventiva entre las 1.000 y 1.500 horas de funcionamiento o ante cualquier síntoma de adelgazamiento de paredes por corrosión galvánica. Renovar este componente antes de que falle por completo evita averías mayores en el colector y en los cilindros, cuya reparación resulta notablemente más costosa.