Caja Negra 583122 0583320

Función y contexto técnico

La caja negra es el módulo de control electrónico del sistema de encendido en motores fueraborda OMC, encargada de gestionar las señales del sistema CDI (ignición por descarga de condensador) para garantizar el disparo correcto de la chispa en cada cilindro. Trabaja en el sistema de encendido electrónico, recibiendo las señales del estátor y del módulo de disparador para calcular y ejecutar el timing de encendido con precisión. Un fallo en este componente provoca una pérdida total o parcial del encendido, con síntomas que van desde arrancadas erráticas hasta la imposibilidad completa de poner en marcha el motor. Su correcto funcionamiento es fundamental para mantener la potencia, la eficiencia en el consumo de combustible y la fiabilidad del conjunto propulsor en navegación.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de avería en una caja negra de encendido incluyen fallos intermitentes de encendido en uno o varios cilindros, pérdida brusca de potencia a determinadas revoluciones, motor que se apaga de forma repentina y no vuelve a arrancar, o chispa ausente comprobada tras descartar bobinas y bujías en buen estado. Al ser un componente electrónico sin partes móviles, no tiene un intervalo de sustitución preventiva por horas, pero es recomendable su inspección y comprobación en cada revisión de temporada, especialmente si el motor acumula años de servicio o ha estado expuesto a humedad o vibraciones intensas. Sustituir la caja negra ante los primeros indicios de fallo evita quedar sin propulsión en alta mar y descarta de raíz la causa más frecuente de fallos de encendido en fuerabordas OMC de esta gama.

Motores Johnson/Evinrude Compatibles

Referencias equivalentes de fabricante