Bujia Ngk BR5HS

Función y contexto técnico

La bujía NGK BR5HS es el componente del sistema de encendido encargado de generar la chispa eléctrica que inicia la combustión en la cámara del cilindro de motores fueraborda de dos y cuatro tiempos. Su actuación en cada ciclo del pistón determina directamente la eficiencia de la combustión, la potencia entregada al eje y el consumo de combustible durante la navegación. Un electrodo desgastado o con la separación (gap) incorrecta provoca fallos de encendido, combustión incompleta y puede derivar en daños graves en pistones y colectores de escape. La calidad de la chispa producida en cada ciclo influye también en los niveles de emisiones y en la respuesta del motor ante cambios de régimen, siendo esta pieza crítica tanto en embarcaciones de recreo como en uso profesional.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los indicios más habituales de deterioro de la bujía son la dificultad para arrancar en frío, tirones o acelerones irregulares, pérdida de potencia sostenida y marcha irregular a régimen de crucero; síntomas que suelen agravarse con el uso de combustible de baja calidad o mezclas de aceite en dos tiempos. Se recomienda inspeccionar el estado del electrodo y la separación en cada mantenimiento de temporada, procediendo a la sustitución preventiva cada dos temporadas de uso intensivo o ante cualquier signo de erosión visible en los electrodos. Realizar el cambio de forma preventiva evita paradas no deseadas en el mar y protege el resto del sistema de ignición frente a sobrecargas derivadas de una bujía en mal estado.

Compatibilidad de motores