Bujia Ngk B7ES

Función y contexto técnico

La bujía NGK B7ES forma parte del sistema de encendido del motor fueraborda, siendo la responsable de generar la chispa eléctrica que inflama la mezcla aire-combustible en la cámara de combustión en el momento preciso del ciclo del motor. Su correcto funcionamiento determina directamente la eficiencia de la combustión, el consumo de carburante y la respuesta del motor a la aceleración. Un electrodo desgastado o un gap incorrecto provocan una ignición deficiente que se traduce en pérdida de potencia, tirones, dificultad de arranque en frío y aumento del consumo. La calidad del material del electrodo y el rango térmico adecuado para cada motor son factores determinantes para garantizar que la chispa se produzca en las condiciones óptimas de temperatura y presión dentro del cilindro.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de una bujía deteriorada en un motor fueraborda son el arranque difícil o irregular, las sacudidas o tirones a bajas revoluciones, el ralentí inestable y el aumento notable del consumo de combustible. Para motores fueraborda de uso habitual, se recomienda revisar las bujías en cada mantenimiento de temporada y sustituirlas según el intervalo indicado por el fabricante del motor, generalmente entre 100 y 300 horas de funcionamiento dependiendo del modelo. Cambiar las bujías de forma preventiva en cada puesta a punto anual es una de las intervenciones de menor coste que evita averías mayores y garantiza un arranque fiable en cada salida al mar.