Bujia Ngk CPR6EA-9

Función y contexto técnico

La bujía NGK CPR6EA-9 es el elemento responsable de generar la chispa que inicia la combustión en cada cilindro del motor fueraborda. Trabaja directamente en el sistema de encendido, sometida a ciclos continuos de alta tensión eléctrica y temperaturas extremas dentro de la cámara de combustión. Una bujía en mal estado provoca fallos de encendido, arranques difíciles, consumo excesivo de combustible y pérdida notable de potencia y respuesta del motor. La precisión del electrodo y el rango térmico de esta referencia NGK están ajustados a las especificaciones de los motores Suzuki para los que está indicada, garantizando una combustión limpia y eficiente en cada ciclo.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los síntomas más habituales de una bujía desgastada incluyen dificultad o fallos al arrancar, marcha irregular del motor (traqueteo o «miss» en ralentí), aumento del consumo de combustible y reducción de la aceleración. En motores fueraborda de uso frecuente se recomienda revisar las bujías cada temporada náutica o cada 100 horas de navegación aproximadamente, sustituyéndolas si presentan desgaste del electrodo, depósitos de carbón o fisuras en el aislante. Cambiar las bujías de forma preventiva al inicio de la temporada es una de las intervenciones más económicas para evitar averías inesperadas en el agua.