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Función y contexto técnico
El antifouling autopulimentable Marlin TF en color negro actúa como barrera química activa sobre la obra viva del casco, liberando de forma controlada biocidas que impiden la adhesión de organismos incrustantes como percebes, mejillones, algas y tubos de poliquetos. A diferencia de los antifoulings de matriz dura, la tecnología autopulimentable (SPC, Self-Polishing Copolymer) permite que la capa superficial se desgaste progresivamente con el rozamiento del agua, exponiendo continuamente principios activos frescos y manteniendo una actividad biocida constante durante toda la temporada. Este mecanismo garantiza además una superficie hidrodinámica más lisa con el tiempo, lo que contribuye a reducir la resistencia al avance y el consumo de combustible. Su aplicación resulta adecuada tanto en embarcaciones de recreo como en barcos de pesca de uso intensivo, especialmente en zonas portuarias con alta presión biológica.
¿Cuándo sustituir o renovar la capa de antifouling?
La señal más evidente de que el antifouling ha agotado su eficacia es la aparición de colonias de organismos sobre el casco tras pocos días en el agua, o la presencia de manchas verdosas o rojizas persistentes que no desaparecen con un simple lavado a presión. Los antifoulings autopulimentables requieren renovación anual o cada dos temporadas según la intensidad de uso, el tiempo de permanencia en el agua y la agresividad biológica de la zona de navegación; en puertos con alta temperatura del agua o zonas tropicales, la renovación anual es imprescindible. Aplicar una mano de mantenimiento antes de cada botadura, sin esperar a que el casco presente incrustaciones severas, es la práctica recomendada por los profesionales del astillero para evitar costosas limpiezas en varadero y preservar la integridad del laminado.
| Tipo de embarcación | Zona de aplicación | Observaciones |
|---|---|---|
| Embarcaciones de recreo (eslora hasta 12 m) | Obra viva del casco | Uso en agua salada, salobre y dulce |
| Barcos de pesca semiprofesional | Obra viva del casco | Recomendado para zonas de alta presión biológica |
| Veleros y monocascos de fibra o madera | Obra viva del casco | Comprobar compatibilidad con capa de imprimación existente |
| Motoras y lanchas de uso intensivo | Obra viva del casco | Renovación anual recomendada en zonas de alta temperatura del agua |