ANODO BUKH C/TAPON

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio para motores BUKH con tapón es un componente esencial del sistema de protección catódica de la embarcación, diseñado para evitar la corrosión galvánica en las partes metálicas sumergidas del motor y el casco. Actúa como electrodo negativo de la celda galvánica que se forma cuando metales distintos entran en contacto con el agua salada o salobre, sacrificándose él mismo para preservar componentes más costosos como el bloque del motor, la hélice, el eje o el intercambiador de calor. El tapón integrado facilita enormemente su instalación y sustitución, permitiendo un sellado hermético que evita la entrada de agua al alojamiento roscado del motor. Si este ánodo se agota por completo o no está presente, los metales nobles del grupo motopropulsor quedan desprotegidos y sufren una corrosión acelerada que puede provocar averías graves y costosas.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de sacrificio deben inspeccionarse visualmente al menos una vez por temporada y sustituirse cuando han perdido entre el 30 y el 50 % de su masa , ya que por debajo de ese umbral su capacidad protectora disminuye drásticamente. Los síntomas de un ánodo agotado o ausente incluyen la aparición de picaduras o corrosión visible en piezas metálicas del motor como el colector de escape, la tapa de culata o el bloque, así como una coloración oscura o arenosa en el agua de refrigeración que puede indicar ataque galvánico activo. Se recomienda sustituir este ánodo de forma preventiva en cada revisión de temporada, especialmente en zonas de fondeo con alta conductividad eléctrica o en puertos con corrientes parásitas, para garantizar la protección continua del motor BUKH sin interrupciones.

Compatibilidad