ANODO VM TEN02060T

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio es el componente encargado de proteger las partes metálicas sumergidas de la embarcación y del motor fueraborda o intraborda frente a la corrosión galvánica. Actúa como electrodo preferente en el par galvánico: al ser un metal más activo electroquímicamente, se corroe él mismo antes de que lo hagan las piezas nobles del motor, como hélices, ejes, carcasas de aluminio o intercambiadores de calor. Este ánodo VM con referencia TEN02060T trabaja directamente en el sistema de protección catódica del conjunto motopropulsor o de la unidad propulsora sumergida, siendo un elemento pasivo pero crítico para la integridad estructural del equipo. Su deterioro o ausencia provoca corrosión acelerada sobre componentes de alto coste, pudiendo afectar irreparablemente a la integridad del bloque, el eje de cola o la carcasa inferior del motor.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de sacrificio deben inspeccionarse al inicio de cada temporada náutica y sustituirse cuando han perdido aproximadamente el 50 % de su masa, presentan una superficie muy irregular o muestran signos de erosión avanzada. En embarcaciones que permanecen en el agua de forma continua o en zonas con alta conductividad eléctrica del agua (puertos con corrientes parásitas o agua salada muy concentrada), el desgaste puede producirse en pocas semanas, por lo que se recomienda revisión mensual. Sustituir el ánodo de forma preventiva antes de que se agote por completo es la medida más económica para evitar daños galvánicos graves en componentes de aluminio o acero inoxidable que pueden suponer reparaciones de varios miles de euros.

Tabla de compatibilidad