Anodo Yanmar 75-85HP

Función y contexto técnico

Los ánodos de sacrificio forman parte del sistema de protección catódica de la embarcación, actuando como barrera electroquímica que absorbe la corrosión galvánica en lugar de permitir que esta dañe las piezas metálicas estructurales del motor fueraborda. En motores Yanmar de la gama 75-85 CV, el ánodo protege componentes críticos como la carcasa del pie de motor, el eje de hélice y otras superficies metálicas sumergidas que, sin esta protección, quedarían expuestas a la corrosión electrolítica acelerada por el contacto con el agua salada o salobre. La degradación del ánodo es un proceso natural e intencionado: si el ánodo se consume correctamente, significa que está cumpliendo su función y preservando la integridad metálica del motor.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo de sacrificio necesita reemplazo es una reducción visible de su masa: cuando el ánodo ha perdido entre el 50 % y el 60 % de su volumen, debe sustituirse antes de que deje de ofrecer protección efectiva. Se recomienda inspeccionar el estado del ánodo al menos una vez por temporada náutica y, como norma general en zonas de agua salada o con alta conductividad, sustituirlo cada temporada completa independientemente del grado de desgaste aparente. Reemplazar el ánodo de forma preventiva, referencia TEN01302, es una inversión mínima frente al coste que supone reparar o sustituir componentes del pie de motor afectados por corrosión galvánica.

Referencias equivalentes de fabricante