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Protección catódica en sistemas de propulsión Volvo Penta DPH-A, DPH-C, DPR-A, DPR-B, D4-300A, D6-370A, TAMD41A y TMD31B, entre otros. Ánodo de zinc que actúa como sacrificio galvánico frente a la corrosión marina en aguas saladas y dulces. Sustituir cuando haya perdido el 50% de su masa.
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Anodo Zinc Volvo Dph Dpr 3588745
CM3588745
19,92 €
Impuestos incluidos
Protección catódica en sistemas de propulsión Volvo Penta DPH-A, DPH-C, DPR-A, DPR-B, D4-300A, D6-370A, TAMD41A y TMD31B, entre otros. Ánodo de zinc que actúa como sacrificio galvánico frente a la corrosión marina en aguas saladas y dulces. Sustituir cuando haya perdido el 50% de su masa.
Descripción
Ánodo de Zinc Volvo Penta DPH y DPR – Protección Catódica para Sistemas de Propulsión Marina
El ánodo de zinc Volvo Penta referencia 3588745 es un componente de protección catódica diseñado para prevenir la corrosión galvánica en sistemas de propulsión diésel marino. Este ánodo actúa como sacrificio galvánico, protegiéndose preferentemente antes que las superficies metálicas críticas del motor y la hélice, garantizando la integridad estructural y funcional del sistema de propulsión en entornos salinos y agua dulce.
Instalado en los sistemas de refrigeración y propulsión de motores Volvo Penta de alto rendimiento, este ánodo es esencial para embarcaciones profesionales, pesqueras y de recreo que operan en aguas con contenido salino. Su composición en zinc puro asegura una protección eficaz y una vida útil prolongada en condiciones de inmersión continua.
Compatibilidad con Motores Volvo Penta
Motores Volvo Compatibles
| Serie | Modelos |
|---|---|
| Serie TAMD | TAMD31B, TAMD31D, TAMD31L, TAMD31L-A, TAMD31M, TAMD31M-A, TAMD31P, TAMD31P-A, TAMD31P-B, TAMD31S, TAMD41A, TAMD41B, TAMD41H-A, TAMD41H-B, TAMD41M-A, TAMD41P, TAMD41P-A, TAMD41P-B, TAMD42B |
| Serie KAMD | KAMD42B |
| Serie KAD | KAD42B |
| Serie TMD | TMD31B, TMD31D, TMD31L-A, TMD41A, TMD41B, TMD41L-A |
| Serie MD | MD31A |
| Serie AD | AD31, AD31B, AD31D, AD31D-A, AD31L-A, AD31P-A, AD31XD, AD41, AD41A, AD41B, AD41BJ, AD41L-A, AD41P-A, AD41P-B |
| Serie AQAD | AQAD30A, AQAD40B |
| Serie AQ | AQ131B, AQ131C, AQ145B, AQ151B, AQ151C, AQ171A, AQ171C, AQ175A, AQ200D, AQ211A, AQ225D, AQ225F, AQ260A, AQ271C, AQ311A, AQ311B |
| Serie D | D4-150A-G, D4-225A-C, D4-225A-D, D4-225A-E, D4-225A-F, D4-225I-C, D4-225I-D, D4-230A-G, D4-260A-C, D4-260A-D, D4-260A-E, D4-260A-F, D4-270A-G, D4-300A-C, D4-300A-D, D4-300A-E, D4-300A-F, D4-300A-G, D4-320A-G, D41, D41B, D41L-A, D6-280A-C, D6-280A-D, D6-280A-E, D6-280I-C, D6-280I-D, D6-300A-F, D6-300A-G, D6-310A-C, D6-310A-D, D6-310A-E, D6-310I-C, D6-310I-D, D6-330A-C, D6-330A-D, D6-330A-E, D6-330A-F, D6-330I-C, D6-330I-D, D6-340A-G, D6-370A-C, D6-370A-D, D6-370A-E, D6-370A-F, D6-380A-G, D6-400A-E, D6-400A-F, D6-400A-G, D6-440A-G, D6-480A-G |
| Serie BB | BB740A |
| Serie 230 | 230A, 230B |
| Serie 250 | 250A, 250B |
| Serie 251 | 251A |
| Serie 290 | 290A |
| Serie 500 | 500B |
| Serie 501 | 501B |
| Serie 570 | 570A |
| Serie 740 | 740A |
| Serie DP | DP-A, DP-A1, DP-B, DP-B1, DP-C1, DP-D, DP-D1, DP-E |
| Serie SP | SP-A, SP-A1, SP-C1, SP-E |
| Serie DPH | DPH-A, DPH-C, DPH-D1, DPH-E |
| Serie TSK | TSK DP-E, TSK DP-G, TSK DP-S, TSK DPH-A, TSK DPH-B, TSK DPH-E, TSK DPH-E1, TSK DPI-A, TSK DPI-A2 |
| Serie DPR | DPR-A, DPR-B, DPR-C, DPR-D |
| Serie B | B230, B230E, B230F, B230FB, B230FX |
| Serie K | K25, K28, K32, K36, K40 |
| Serie HS | HS1A |
Referencias equivalentes de fabricante
| Fabricante/Marca | Referencia/Part Number |
|---|---|
| Volvo | 3588745, 3588770 |
Especificaciones Técnicas
Referencia Volvo Penta: 3588745
Referencia alternativa compatible: 3588770
Referencia equivalente (CM): CM3588745
Material: Zinc puro de alta pureza
Función: Protección catódica galvánica contra corrosión marina
Aplicación: Sistemas de refrigeración y propulsión de motores marinos diésel
Instalación y Mantenimiento
El ánodo debe inspeccionarse periódicamente, especialmente en aguas saladas, donde se consume más rápidamente. Se recomienda reemplazar el ánodo cuando haya perdido aproximadamente el 50% de su masa . La sustitución regular es fundamental para mantener la protección catódica efectiva y evitar daños irreversibles en componentes críticos del motor y la hélice.
La instalación requiere acceso al sistema de refrigeración y debe realizarse de acuerdo con las instrucciones técnicas de Volvo Penta para garantizar un contacto eléctrico óptimo y una protección uniforme.
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Detalles del producto
CM3588745
Las referencias específicas
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