Anodo Popa 125MM. Completo

Función y contexto técnico

El ánodo de popa de 125 mm es el elemento de sacrificio encargado de proteger las superficies metálicas sumergidas de la embarcación frente a la corrosión galvánica. Actúa como electrodo activo en el sistema de protección catódica, absorbiendo el desgaste electroquímico que de otro modo afectaría a la hélice, el eje, el cavitador y otras piezas de mayor coste y dificultad de sustitución. Su posición en la popa lo expone de forma permanente al agua salada, salobre o dulce, lo que lo convierte en un componente crítico para la integridad estructural de la transmisión exterior. Sin un ánodo en correcto estado, los metales nobles de la cola quedan expuestos a la corrosión electrolítica de manera acelerada, con el riesgo de picaduras, fragilización y fallos mecánicos irreparables.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

La señal más clara de que el ánodo de popa necesita reposición es la pérdida de más del 50 % de su masa: cuando el cuerpo aparece claramente erosionado, con bordes irregulares o fragmentado, ha dejado de ofrecer protección efectiva. Como norma general, los ánodos de popa deben inspeccionarse al menos una vez por temporada y sustituirse de forma preventiva al inicio de cada campaña de navegación, o antes si la embarcación permanece en zona de alta conductividad eléctrica del agua o próxima a instalaciones eléctricas del puerto. Renovar el ánodo completo —incluyendo el núcleo de fijación— antes de que se agote por completo es la medida más económica para evitar reparaciones mayores en hélices, ejes y codos de escape.