Anodo Cap TEN00160

Función y contexto técnico

Los ánodos de sacrificio son componentes esenciales en el sistema de protección catódica de cualquier embarcación, actuando como escudo electroquímico frente a la corrosión galvánica que afecta a piezas metálicas sumergidas o en contacto con el agua salada y salobre. Este ánodo con referencia TEN00160 se instala en zonas estratégicas del motor, la transmisión o el casco para absorber de forma controlada el proceso de oxidación, protegiendo así elementos estructurales y funcionales de mayor coste como hélices, ejes, carcasas de transmisión o bloques de motor. Sin una protección catódica adecuada, la corrosión galvánica puede degradar silenciosamente componentes críticos, provocando fallos mecánicos graves, pérdidas de estanqueidad y reparaciones de alto coste. La correcta selección del material del ánodo —zinc para agua salada, aluminio para agua salobre y magnesio para agua dulce— determina la eficacia del sistema de protección.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

Los ánodos de sacrificio deben inspeccionarse al menos al inicio y al final de cada temporada náutica, y sustituirse cuando han perdido aproximadamente el 50% de su masa , presentan una superficie muy irregular o han desaparecido por completo, lo que indica que los componentes adyacentes han quedado desprotegidos durante un período de tiempo. Un síntoma inequívoco de que el ánodo ha agotado su vida útil es la aparición de picaduras o corrosión visible en la hélice, el eje o la carcasa del pie de motor. Sustituir el ánodo de forma preventiva al inicio de cada temporada es la práctica recomendada por los profesionales del sector, ya que el coste del ánodo es mínimo comparado con la reparación de una hélice erosionada o un eje corroído.