Anodo Lombardini Saildrive Sldm

Función y contexto técnico

El ánodo de sacrificio para saildrive Lombardini SLDM es el componente galvánico encargado de proteger las partes metálicas sumergidas del saildrive frente a la corrosión electrolítica. Fabricado en aleación de zinc de alta pureza, actúa como elemento consumible que se oxida preferentemente antes que las superficies estructurales del saildrive, preservando la integridad del eje, la carcasa y las partes internas del sistema de transmisión. Sin una protección catódica correcta, la corrosión galvánica puede atacar de forma irreversible los componentes metálicos del saildrive, provocando filtraciones de agua al interior del casco, daños en retenes y rodamientos, e incluso el fallo estructural del conjunto de transmisión. Su correcta instalación es crítica en embarcaciones de vela con motor integrado bajo el casco, donde el saildrive queda permanentemente en contacto con el agua del mar.

¿Cuándo sustituir esta pieza?

El síntoma más claro de que el ánodo debe reemplazarse es la pérdida visible de masa: cuando el ánodo ha consumido entre el 50 % y el 70 % de su volumen ha dejado de ofrecer protección efectiva. A diferencia de otros componentes, el ánodo de zinc no falla de forma repentina, sino que se agota progresivamente, por lo que la inspección visual en cada varada o al menos una vez por temporada es imprescindible. La recomendación profesional es sustituirlo preventivamente en cada varada anual, independientemente de su estado aparente, ya que mantener el saildrive sin protección catódica suficiente puede derivar en reparaciones de coste muy elevado o en la sustitución completa del grupo de transmisión.

Tabla de compatibilidad